AvensisClub
Toyota => Competiciones motor. => : judas November 02, 2005, 09:45:24 AM
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La posible incorporación de un nuevo equipo a la parrilla de 2006 deja abiertas las puertas para el piloto español. Suzuki ha pedido su incorporación a la F-1 la próxima temporada y tiene un volante sin cubrir, ya que el otro monoplaza sería conducido por Takuma Sato, piloto de BAR Honda en 2005.
Esperemos que tenga suerte y pueda pilotar en Suzuki...
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Pues no sé yo si va a ser buena elección, la verdad, porque como no sean buenos coches los suzuki, va a estar como si estuviera en minardi, sinceramente creo que ha demostrado más estando de probador con McLaren que estando de piloto en una escudería de segunda o tercera.
Pero vamos, yo soy el primero que le desea lo mejor, me cae muy bien, me parece una buena persona y un muy buen piloto.
Anda que el comportamiento que tuvo el gordo de T5 con lo de las revoluciones, menudo gilipollas, el pobre De la Rosa se quedó un poco cortadillo. No se dá cuenta el gordo que De la Rosa no puede dar esos datos, es imposible que se los dé, joder....
Saludos.
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DrJ escribió:
Pues no sé yo si va a ser buena elección, la verdad, porque como no sean buenos coches los suzuki, va a estar como si estuviera en minardi, sinceramente creo que ha demostrado más estando de probador con McLaren que estando de piloto en una escudería de segunda o tercera.
Pero vamos, yo soy el primero que le desea lo mejor, me cae muy bien, me parece una buena persona y un muy buen piloto.
Anda que el comportamiento que tuvo el gordo de T5 con lo de las revoluciones, menudo gilipollas, el pobre De la Rosa se quedó un poco cortadillo. No se dá cuenta el gordo que De la Rosa no puede dar esos datos, es imposible que se los dé, joder....
Saludos.
Y encima le preguntaba en cada carrera. Si no eran las revoluciones era la potencia, y si no el gasto de combustible.
Espero que se quede en McLaren porque creo que le iría mejor, aunque me encantaría verle correr otra vez, me gusta muuucho más que Alonso.
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si, pero es mayor y no creo que le haga mucha gracia quedarse otro año sin volante, ahora mismo preferirá correr en suzuki que ser probador en mclaren
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Pues no estoy yo tan seguro, tio, depende del coche de suzuki, si es una mierda del tipo de minardi y compañía, eso sería un retroceso en su carrera, de verdad, él ya ha tenido un volante de esos y no creo que lo pasara muy bien, la verdad.
Yo le deseo que le dejen un volante en mclaren, joder, que se lo merece.
Saludos.
alburu escribió:
si, pero es mayor y no creo que le haga mucha gracia quedarse otro año sin volante, ahora mismo preferirá correr en suzuki que ser probador en mclaren
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Ya, pero como mclaren no corra con tres coches este año... lo tiene más que crudo
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Cuidado, no nos confundamos, este equipo Suzuki no tiene nada que ver con las motos o coches Suzuki, esta relacionado con Aguri Suzuki, un japones que corrio en formula 1 hace bastantes años.
En realidad es una especie de \"Honda B\". Parece ser que varias escuderias han llegado a la conclusion de que para amortizar los gastos es necesario tener un equipo B.
Tambien se hablaba de un McLaren B, donde estaria de la Rosa, pero el tiempo ha pasado y nada se ha concretado.
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La nueva escuderia se llama Midland y parece que tendra parte de la estructura de Honda.
Yo no aceptaria, seria dar un paso atras.Es un equipo nuevo que tiene que acoplarse a la F1, De la Rosa tiene categoria para sentarse en un coche de mas nivel, no creo que correr a cualquier precio le beneficie.
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No, mis noticias es que Midland es la sucesora de la actual Jordan, pero es distinta a Suzuki. Probablemente Midland use motores Toyota, no Honda.
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jm_garrido escribió:
No, mis noticias es que Midland es la sucesora de la actual Jordan, pero es distinta a Suzuki. Probablemente Midland use motores Toyota, no Honda.
Se me ha ido la pinza con el nombre de la escuderia, por lo que he visto no tienen chais todavia, solo motor Honda y neumaticos Bridgestone.
Un acuerdo que firmaron las escuderias dice que no se pueden vender los chasis a otra escuderia, por lo que si Honda no le da respaldo como segunda marca lo tienen muy dificil.
No creo que a P. Martinez de la Rosa le interese esto, no es un proyecto solido y seria bajar de nivel.
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mi ilusion por ver a pedro correr, me lleva a imaginarme cosas jejeje, pero no se porque me da a mi (son cosas mias un presentimiento o algo asi) que los alemanes de bmw quieren ganar como sea a los alemanes de mercedes y ojala les quiten a pedro y le den un volante oficial bmw a pedro
si yo fuera pedro para 2006 si pudiera cojeria un volante competitivo y quedan muy pocos uno de ellos y casi el unico en bmw o seguia de probador en mclaren y si no para competir en una escuderia sin opciones me iba a otra categoria
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Pedro que haga lo que le dé la gana, que ya es mayorcito para saber lo que le conviene o desea.
Lo que me parece un peligro es lo de Sato. Este tío con un coche como el Honda se salía así que con uno nuevo... a temblarrrrrrrr!. Si yo fuese piloto de F1 estaría acojonado. :100:
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AVENSITO escribió:
Pedro que haga lo que le dé la gana, que ya es mayorcito para saber lo que le conviene o desea.
Lo que me parece un peligro es lo de Sato. Este tío con un coche como el Honda se salía así que con uno nuevo... a temblarrrrrrrr!. Si yo fuese piloto de F1 estaría acojonado. :100:
Como te lea uno que yo me se te va a :tedoy:
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alburu escribió:
si, pero es mayor y no creo que le haga mucha gracia quedarse otro año sin volante, ahora mismo preferirá correr en suzuki que ser probador en mclaren
Por TV3 comento que para ir a una escuderia no competitiva no se movia de mercedes
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astral escribió:
alburu escribió:
si, pero es mayor y no creo que le haga mucha gracia quedarse otro año sin volante, ahora mismo preferirá correr en suzuki que ser probador en mclaren
Por TV3 comento que para ir a una escuderia no competitiva no se movia de mercedes
Creo que es la opcion mas acertada.
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Yo recuerdo unas declaraciones que hizo hace poco, en las que decía que con la temporada que ha hecho (el más rapido de los primeros libres) no entendía que no le ofrecieran ningún coche y que no quería estar otro año más sin competir. Ahora, lo que está claro, es que profesionalmente, es más ser probador de maclaren que piloto de minardi, hasta ahí estamos todos deacuerdo
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pues dejame discrepar un poco contigo
creo que lo importante es competir, y es mejor quedar el ultimo a no competir, aunque debe ser muy frsutrante eso que dijo pedro, despues de haber competido con el mclaren volver a un coche malo y pedro su etapa de coches no competitivos ya la paso por eso prefiere ser probador de mclaren que piloto de un coche no competitiivo
pregunta a albers dorrbos kartiketyan monteiro.... que prefieren si estar en midland o ser probadores de otro equipo
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danikayak escribió:
pues dejame discrepar un poco contigo
creo que lo importante es competir, y es mejor quedar el ultimo a no competir, aunque debe ser muy frsutrante eso que dijo pedro, despues de haber competido con el mclaren volver a un coche malo y pedro su etapa de coches no competitivos ya la paso por eso prefiere ser probador de mclaren que piloto de un coche no competitiivo
pregunta a albers dorrbos kartiketyan monteiro.... que prefieren si estar en midland o ser probadores de otro equipo
Eso es, que les pregunten a todos esos si prefieren seguir donde están o ser probadores de... digamos Ferrari. Ni uno solo de ellos tendría la más mínima duda... de cabeza a Ferrari
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yo creo que no pero bueno esos pilotos llegan con grandes patrocinadores detras y mucha pasta si se propusieran ser pilotos probadores de otra escuderia con ese apoyo economico creo que lo conseguirian
y creo que lo mejor es competir
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esto es como todo, todos son mayorcitos y toman sus decisiones, ahora bien, tanto Pedro como Gene tenian coche y ambos terminaros de probadores en grandes marcas. Deben consideran que han dado un paso atrás profesionalmente hablando... yo creo que no
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yo tampoco y es por lo que comente antes, ellos ya pasaron su etapa de coches no competitivos ahora quieren un coche competitivo
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Bueno, entonces estamos deacuerdo, opinamos igual pero con pequeños matices. A ver si tienen suerte (sobre todo Pedro) y terminan con un buen volante
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yo como ya dige la unica esperanza que le queda a pedro es un volante de BMW
y ya puestos Toyota si aspira a hacer algo grande en la F1 ya puede ir cambiando de pilotos, trulli es de los mas rapidos a una vuelta pero no vale para un campeonato y ralf es un buen piloto pero le falta algo