AvensisClub
Zona de Ocio => Seguridad Vial y temas interesantes => : Starsky February 12, 2009, 20:12:57 PM
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Buenas.
Vamos a ver. Quería saber si alguien de por aquí sabe si es posible dar de alta un vehículo que haya sido dado de baja definitiva. Pongamos que el vehículo fue dado de baja en el 2007 o el 2006.
Creo que cada comunidad tiene un sistema. En este caso me centro en la Comunidad de Madrid.
Es todo. un saludo
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Buenas Starky, vamos a ver, te contesto lo que yo creo y es lo siguiente.
Vamos a ver, si el vehículo en cuestión está de baja definitiva, tendría que estar en un desguace ya que no se puede tener en la vía pública porque podrían sancionar al titular del vehículo por residuos sólidos, incluso si lo tienes dentro de una parcela, tambien se puede denunciar.
En definitiva:
Vamos a ver, que si el vehículo está de baja definitiva yo creo que no se puede dar de alta, quizás algún compañero te pueda dar algo mas de luz y te ayude un poquito mas.
Esto es todo amigos.
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Por lo que estuve leyendo en diversos foros, si la baja del vehiculo es anterior al 2002, si se puede dar de alta de nuevo, pero si es posterior no, por lo que dice Kio, ya que si tiene baja definitiva, tendria que estar en un desguace hecho un cubito.
Otra cosa es la baja temporal, ahi si se pueden volver a dar de alta sin problemas.
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Hola Starsky.
Un coche que este dado de baja, aunque sea de baja definitiva siempre se puede volver a dar de alta, salvo que haya sido dado de baja por el plan prever.
Saludos.
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Buenas.
vamos a ver que se me ha encendido la bombilla y me he puesto a buscar y en la web de la meletérica http://www.dgt.es y ha salido esto:
http://www.dgt.es/was6/portal/contenidos/documentos/oficina_virtual/vehiculos/bajas/bajatemp.pdf
y esto
http://www.dgt.es/was6/portal/contenidos/documentos/oficina_virtual/vehiculos/rehabilitacion/Rehabilitacion.pdf
además de este caso específico.
link (http://www.dgt.es/was6/portal/contenidos/documentos/oficina_virtual/vehiculos/rehabilitacion/REHABILITACION_DE_VEHICULOS_ADJUDICADOS_EN_SUBASTA_POR_LA_DELEGACION_DEL_GOBIERNO_PARA_EL_PLAN_NACIONAL_SOBRE_DROGAS.pdf)
Ya lo tenemos todo.
Gracias por vuestra colaboración. :stars2:
Edito lama: para acortar el link y no desvirtualice el post
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Starsky escribió:
Quería saber si alguien de por aquí sabe si es posible dar de alta un vehículo que haya sido dado de baja definitiva. Pongamos que el vehículo fue dado de baja en el 2007 o el 2006.
Osea que NO. :pirata:
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¿no?... hombre según lo que he visto si se podría rehabilitar un vehículo dado de baja definitiva.
Si es que no, dime por qué. :oido:
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Presisamente estaba leyendo en forocoches un post donde explican como dar de alta q un coche.
Practicamente dice lo mismo, pongo el enlace.
http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=236342
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Pues entre lo tuyo, Pakess y lo mio la cosa ha quedado bastante clarita.
Ahora sólo me falta la pasta para algún día dar de alta un cochecito de esos clásicos que tanto me gustan.
Por cierto el otro día vi en la cañada Real un Seat 1400 tirado en una parcela. Que triste de verdad
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Este domingo en Olivares, habia un mercadillo(totalmente expontaneo y ha ido creciendo poco a poco con el tiempo) con cosas viejas y destartaladas, uno tenia un 2cv amarillo y un seat 1500 azul semi-retaurado, pase con el coche lo vi y me pare, estube hablando en el vendedor y me dijo q pedia 5.200€ por el 1500, no tenia mala pinta, ruedas nuevas, itv pasada hasta 2009, pintaito, con sus cromados originales, pero estaba muy oxidado sobre todo por detras, se veian las \"burbujas\" del oxido por debajo de la pintura, por eso digo lo de semi-retaurado, en fin q todavia estoy dandole vueltas a la cabeza...lo mismo lo compro...bueno no, ... bueno si...... no se :nose:
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Que ganas de complicarte la vida, PaKesS.
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Atila escribió:
Que ganas de complicarte la vida, PaKesS.
Ya, pero sarna con gusto no pica :pirata:
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En mi caso hay una serie de coches que me gustaría tener. De la seat desde el 1400 hasta 850 coupé o un 124 sport, pasando por el 600.
Americanos... el ford mustang del 64 al 68. En especial el 390 gt. Si alguno ha visto la película de Bullit, protagonizada por Steve Mcqueen... pues ese, ese es el que me mola. :conduce: :micoche:
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he de entender, que si haces esta pregunta, es porque el vehiculo esta en tu poder, sino no vendria al caso.
Ante lo cual he de informarte, que si, cualquier vehiculo dado de baja definitiva u en su caso temporal, puede volver a darse de alta de nuevo, eso si cumpliendo unos requisitos, que son los mismos de momento para todo el territorio español., el requisito principal y mas problematico, es sin duda, que la unica persona que puede volver a dar de alta el citado vehiculo, es la que en su dia, lo dio de baja, usea el ultimo titular que figura en trafico, en cuanto a los vehiculos acogidos dentro del tema \"vehiculos historicos\", lo mejor es consultar en la Jefatura Provincial de Trafico antes de gastar un centimo, asi evitaremos sorpresas.-+
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Starsky escribió:
En mi caso hay una serie de coches que me gustaría tener. De la seat desde el 1400 hasta 850 coupé o un 124 sport, pasando por el 600.
Americanos... el ford mustang del 64 al 68. En especial el 390 gt. Si alguno ha visto la película de Bullit, protagonizada por Steve Mcqueen... pues ese, ese es el que me mola. :conduce: :micoche:
Supongo que también te gustaría el Shelby Mustang GT 500 entonces (el de \"60 segundos\"), del 67 o 68. Precioso el bicho.
Ya he dicho en otro hilo que a mí también me gustaría tener un 600 algún día... Me encanta la pelotilla.
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Pues si, también me agrada mucho el gt500, pero es que la estampa del 390 es maravillosa, con esa caida de maletero que tiene y esos dos orificios practicados en el capó, le dan un aire la mar de deportivo. La verdad es que Eleanor, tal cual está, no me va por que a mi me van los coches como salieron de fábrica (hablando de clásicos), pero por la red hay algun gt 500 que es bastante fiel a su origen.
Por aquí tengo fichado un 850, pero mi mayor problema es dónde meter un coche así durante el tiempo que dure su puesta a punto y luego tenerlo protegido de los envidiosos, chorizos y busca piezas de gorra. Necesito un espacio, lo primero y luego pasta y tiempo.
pero en mi mente está hacerlo algún día. :bienmal:
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Por cierto athenea, tener el coche, no lo tengo, pero bueno, ya sería cuestión de buscar el propietario y hablarlo. Aún así, según leí, acreditando su propiedad no veo que hubiera problema.
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Pues sí, para clásicos como un 850, 600 etc. mejor tener una cochera o plaza de garaje donde guardarlo, hacer el mantenimiento necesario, cambiar piezas....
Yo tampoco soy de clásicos tuneados, pero Eleanor me tiene loco. Al igual que el Dodge Challenger del 71 que sale en \"Velocidad terminal\" (creo que se llamaba así) con Charlie Sheen.
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acreditando propiedad, hay pocos problemas para los vehiculos historicos, pero no asi para los que quieres conservar el numero de matricula primitivo y circular cuando quieras, no es tan facil la rehabilitacion y el cambio de titular ante la Jefatura de Trafico.
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Buenas Athea.
Lo tendré en cuenta par cuando me decida a ello. Sopesaré el matricularlo como histórico si la cosa se pone problemática y no puedo matricularlo ordinariamente. Gracias por tu aportación. :victoria:
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Buenas
Danielsis, que te iba a decir, que la peli no la he visto, pero el coche no será un Charger, que es el que le da la réplica en la persecución al 390 GT de Bullit.Que por otro lado pedazo de pepino el bicho ese.
Al final has visto la peli de \"Bullit\". De esa película extrajeron las imágenes para el anuncio del Ford Puma y muchas otras películas han basado sus persecuciones en la de esa mítica película.
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Si, creo que Bullit he visto alguna vez, pero hace muchísimo tiempo. Tengo que volver a verla.
El Dodge si que es un Challenger, no un Charger, aunque éste último también mola muchísimo.
También sale un Dodge Challenger en \"Death Proof\", de Quentin Tarantino. El coche del malo (Kurt Russel) creo que es un Charger, y el otro (el de las chicas) un Challenger.
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Por cierto, me refiero a este bicharraco, aunque en blanco me gusta más: (http://www.stockmopar.com/_images/challenger/1970-dodge-challenger-rt-go-mango-orange/1970-dodge-challenger-rt-go-mango-orange-1.jpg)
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¡¡¡¡ARRRGGGGG!!!!
Dios mio del amor hermoso que bicharraco, como mola, me voy a retirar del teclado del ordenador que con la babilla que me cae lo voy a estropear. Dios esos son coches. Tiempos en que un coche era una bella carroza y un buen motor. :bien: :bien: :aplauso: :flipao: :sorpresa: :sorpresa:
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A que si? :risa: No quiero mentir, pero creo que llevaba un 7 litros V8 de unos 320 cv y creo que había otro motor más \"pequeño\" de unos 270 cv
Por cierto, en \"Vanishing Point\" (en español: \"Punto límite:cero\") sale otro Challenger, en blanco. Una peli de persecuciones, toda la peli dale que te pego con el Challenger.
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Mira que preciosidad de carraco.
( [img]http://fotos.subefotos.com/507962c1302bd67d5cd3ff587eb7203co.gif)
Qué mola o no mola el bicho : :babeando: :babeando:
Edita Avensito: Para que se vean un poco más grandes algunas fotos
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:mipc: Joer, eso sí que es un coche como dios manda. Precioso el Mustang.
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Pues mira lo que me acabo de encontra en el subefoto. Un SEAT 800. Sabías que este coche estaba pensado par ser taxi?
Este es el tercero que veo en mi vida y el primero en foto
(http://fotos.subefotos.com/644cf646bed899c55c0f26da0a654f1bo.jpg) (http://subefotos.com/ver/?644cf646bed899c55c0f26da0a654f1bo.jpg)
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No, la verdad es que no lo sabía! Lo ví en la serie \"Cuéntame\", sacaron uno en verde allí, si no lo recuerdo mal. En vivo creo que no he visto nunca al 800. En algún sitio había leído que se paga un dineral por un 800 en buen estado.
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Si eso había oido yo también, es que se hicieron muy pocos, también tenían la idea de que se convirtiera en una especie de vehículo familiar. En un documental, creo recordar que la fabricación partía del 600 de toda la vida al que digamos, estiraban con añadidos, para darle mas longitud.
Por cierto acbo de recibir la llamada de un buen amigo que va a comprar un mini del 73 y busca un motor para cambiarselo y poner el de 1235 c.c. creo que era.Monta el original de 850 c.c.
Si alguien sabe donde encontar un motor me lo diga y hablamos del asunto.
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Buenas.
Vamos a ver Danielsis, que te cuento lo que me he encontrado ayer.
He localizado un abuelo, un poco araña el jodio, que tiene un 600 L, de los últimos, bastante hecho polvo de chapa y pintura, así como del interior (guarnecidos techo, asientos...) aunque según he visto tiene el motor y el abuelo dice que arranca y anda. También le he observado cierta curvatura de las ruedas hacia el interior (angulo de caida) que me hace suponer que de suspensión trasera no anda muy católico. La cuestión es que me acerqué a hablar con el. Por cierto está en una gasolinara de la BP en la A3 saliendo de Madrid, antes de llegar al vertedero de Valdemingómez.
Le pregunté si vendía y ni si ni no. Le pregunté que pedía y tampoco me decía, que es que no sabía como se vendían. La verdad es que el abuelo me da la impresión que quería que le diera una oferta como si estuviera en perfecto estado y vamos 5.000 o 6.000 napos no le iba a ofrecer. Le dije que le ofrecía entre 1000 y 1500 € dependiendo de si arrancaba y andaba o no.
Una cosa, ya que lo de dar de alta un coche parece resuelto, ¿no sería mejor pasar parte de este hilo a otro espacio y seguir hablando de coches de época?
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Si que parece bastante bien, miralo muy bien y a ver cuanto pide realmente por él. Suerte!
Si, tienes razón, vamos a abrir otro hilo para hablar de coches de época, es mejor.