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Toyota => Competiciones motor. => : RAFAEL1946 June 30, 2013, 19:06:07 PM
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A los que hayáis visto hoy la F-1.-Vaya pifostio que se ha originado tres neumáticos de sendos coches han explotado. Según han comentado en Radio Marca el culpable directo ha sido Bernie Ecclestone al cuál le interesa mas el espectáculo que la seguridad de los pilotos. Bueno, siempre según Radio Marca es el que le dice a Pirelli que compuestos deben de llevar los neumáticos, a saber: más degradación para que los coches entren en Boxes pero es que hoy se ha lucido Pirelli, tanto que opino que los pilotos ante el peligro de reventones hubiese pedido la no celebración de la carrera. Imaginad el armazón de los neumáticos de hoy era de kevlar en vez de acero. Lo único me alegro del abandono de Vettel y de que Fernando haya terminado 3º ¡grande Alonso! :musicos:
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Yo no se si la culpa es de B. Ecclestone, de las escuderias, de los pilotos o de todos, porque todos deben velar para competir en condiciones de seguridad maximas y procurando ofrecer un buen espectáculo deportivo. Esto de los neumáticos es otro despropósito más de este deporte, un juego de neumáticos debiera durar toda la carrera y que cada escudería cambiase los neumáticos cuando le viniera en gana, bien porque tenga una mayor degradación, por jugar a una estrategia diferente o cualquier otra circunstancia. Lo que ocurre actualmente no es bueno ni para el espectáculo, ni por supuesto para la seguridad y ya no digamos para los intereses en este caso de Pirelli. Esperemos que esto cambie y veamos carreras de verdad, donde los pilotos y máquinas compitan de tú a tú sin tener esta dependencia estratégica de los neumáticos, que ademas son peligrosos. :no:
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Es fácil que todos estemos de acuerdo con esto de las gomas porque se juega con la seguridad de los pilotos. Bernie, la FIA, las teles, los patrocinadores, etc.... lo que quieren es que las carreras tengan constantes cambios en la clasificación, por eso se ponen unas reglas que a mí no me gustan nada. Y las peores de todas son las que se refieren a los neumáticos, que si una sola marca, que si un número limitado de juegos, que pone dos tipos por carrera, que hay que poner sí o sí....
Lo mismo que cada escudería pone el motor que le da la gana dentro de unas especificaciones deberían poder elegir la marca de neumático que quieran, y dentro de la marca el compuesto de la dureza que deseen. Alguno optaría por uno durísimo para no parar en toda la carrera y otro por uno muy blando que le llevase a parar cuatro veces, y me pregunto ¿qué hay de malo en ello?. ¿Por qué hay que usar, por narices, dos compuestos diferentes en una carrera?. Sí, ya sé, por el espectáculo, pero ¿y la seguridad no es más importante?. Joé, es que cualquier día se les va a ocurrir limitar los frenos para que así se produzcan más pasadas de frenada y así se vean más adelantamientos.
Un apunte RAFAEL1946, no han sido tres sino cuatro (Hamilton, Massa, Vergne y Perez) los que han tenido reventón. Y aún podríamos añadir a Rosberg al que le ha salvado un SC ya que estaba a punto de reventar cuando ha entrado a cambiar. Y seguro que a algún otro también les ha salvado el SC de ese susto. Es demasiado observar como al menos uno de cada 5 de la parrilla ha sufrido ese percance. ¿Os imagináis lo que podría haber sucedido si se hubiese producido un reventón en plena recta a 300 km hora con dos coches emparejados?. Una salvajada.
Edito: Se me olvidaba otro afectado con reventón que fue Gutierrez.
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A este señor (Bernie Ecclestone) los pilotos tienen que sentarse con él y defender todo lo conseguido en cuanto a su seguridad y avanzar aún mas en ella. Digo todo esto porque parece como si este sr. hubiese olvidado cuando no había ninguna seguridad para los pilotos y cualquier despiste terminaba en trágico y fatal accidente.
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http://www.20minutos.es/noticia/1861566/0/pirelli-neumaticos/explica-fallos/anuncia-cambios/ (http://www.20minutos.es/noticia/1861566/0/pirelli-neumaticos/explica-fallos/anuncia-cambios/)
Según esto la culpa la tienen los mecánicos... lo que me faltaba por oir...
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Lo k está clarísimo es que no nos vamos a enterar de quién tiene la culpa. Pero ojo...k nos podemos quedar con la carrera de Alemania a medias. Algunos rumores apuntan a que como haya alguna incidencia tipo reventón o algo extraño con las gomas durante la carrera se suspenderá.
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