AvensisClub
Toyota => Competiciones motor. => : Avensito April 04, 2009, 21:45:10 PM
-
Estas son las posiciones en la parrilla de salida, ras retrasar 5 puestos a Barrichello y 10 a Vettel por sus penalizaciones.
1. Jenson Button (BrawnGP) 1:35.058 1:33.784 1:35.181
2. Jarno Trulli (Toyota) 1:34.745 1:33.990 1:35.273
3. Timo Glock (Toyota) 1:34.907 1:34.258 1:35.690
4. Nico Rosberg (Williams) 1:34.083 1:34.547 1:35.750
5. Mark Webber (Red Bull) 1:35.027 1: 34.222 1:35.797
6. Robert Kubica (BMW-Sauber) 1:35.166 1:34..562 1:36.106
7. Kimi Raikkonen (Ferrari) 1:35.476 1:34.456 1:36.170
8. Rubens Barrichello (BrawnGP) 1:34.681 1:34.387 1:35.651
9. Fernando Alonso (Renault) 1:35.260 1:34.706 1:37.659
10. Nick Heidfeld (BMW-Sauber) 1:35.110 1:34.769
11. Kazuki Nakajima (Williams) 1:35.351 1:34.778
12. Lewis Hamilton (McLaren) 1:35.280 1:34.905
13. Sebastian Vettel (Red Bull) 1:34.935 1:34.276 1:35.518
14. Heikki Kovalainen (McLaren) 1:35.023 1:34.924
15. Sebastien Bourdais (Toro Rosso) 1:35.507 1:35.431
16. Felipe Massa (Ferrari) 1:35.642
17. Nelson Piquet (Renault ) 1:35.708
18. Giancarlo Fisichella (Force India) 1.35.908
19. Adrian Sutil (Force India) 1:35.951
20. Sebastian Buemi (Toro Rosso) 1.36.107
-
Para hacernos una idea de cuando pueden entrar a repostar, estos son los pesos de los coches antes de salir mañana.
1. Jenson Button, Brawn GP, 660kg
2. Jarno Trulli, Toyota, 656.5
3. Timo Glock, Toyota, 656.5
4. Nico Rosberg, Williams, 656
5. Mark Webber, Red Bull, 656
6. Robert Kubica, BMW-Sauber, 663
7. Kimi Raikkonen, Ferrari, 662.5
8. Rubens Barrichello, Brawn, 664.5
9. Fernando Alonso, Renault, 680.5
10. Nick Heidfeld, BMW-Sauber, 692
11. Kazuki Nakajima,Williams, 683.4
12. Lewis Hamilton, McLaren, 688
13. Sebastian Vettel, Red Bull, 647
14. Heikki Kovalainen, McLaren, 688.9
15. Sebastien Bourdais, Toro Rosso, 670.5
16. Felipe Massa, Ferrari, 689.5
17. Nelson Piquet, Renault, 681.9
18. Giancarlo Fisichella, Force India, 680.5
19. Adrian Sutil, Force India, 655.5
20. Sebastien Buemi, Toro Rosso, 686.5
-
Tras el fiasco de hoy del Ferrari de Massa (dice que se han equivocado de neumáticos) y de los McLaren, mañana salen cargados hasta arriba, al igual que Alonso que viendo que el coche no anda ya ha salido a tope de combustible a la última calificación y solo ha dado un par de vueltas para no gastar. EL problema de Alonso no es de velocidad ya que ha dado la segunda velocidad punta más alta, el problema es aerodinámico puro y duro, en las curvas se pierde.
Esperemos que no caigan las trombas de agua que caían hoy al poco de finalizar la calificación porque la carrera se anularía.
Me temo un paseo de Button en plan dominguero. Otra vez lleva más combustible que los 4 siguientes en la parrilla.
A ver si mañana vemos buenos adelantamientos, el circuito se presta a ello.
-
Tiene pinta que se va a reanudar la carrera. Me parece de locos...... :copas: :mad:
Dentro de 20 minutos no se verá nada.
-
Pos va a ser q no corren mas :)
-
Carrera de locos
Al final: 1-Button(brawn)
2-Heilfield(bmw)
3-T.Glock (toyota)
-
Se confirma que para la próxima carrera Renault llevará un R29-patera por si las moscas.... :trampolin:
-
Yo creo otro tanto de lo mismo... este Renault no es muy diferente al del año pasado...
Alonso se la jugó muy bien para meterse 3º... pero todos los de atrás se lo comían... Ya, iba cargado, pero Hamilton y Heifield lo iban más... No espero de Renault nada esta temporada... Suerte si llega a igualar la anterior...
Y cada día que pasa estoy más convencido... la pericia entre pilotos no pasa del 1% en el rendimiento final en carrera... Ahí están Button, Barrichello, Trulli, Vettel, Glock... El 99% restante es el coche... y las decisiones que tomen en boxes... porque la cagada de Ferrari con Raikonen fue espectacular... Aunque si la lluvia hubiera hecho acto de presencia cuando ellos contaban... se llevaba el gato al agua... :pirata:
-
Increible lo sucedido hoy, me parece que a partir de ahora tocara madrugar para ver las carreras en otros continentes.
La FIA se ha columpiado de nuevo y al final se van a cargar el espectaculo.
Estaba claro que pocas cosas iban a cambiar con respecto al Gp de Australia, en 1 semana es imposible hacer nada.
El Renault en este circuito se ha comportado mejor, por lo menos Fernando pudo entrar en la Q1 lo cual visto el potencial de escuderias como Brawn,Toyota, Red Bull y alguna mas es un exito.
Grandisimo fiasco de nuevo de Ferrari y Mclaren aunque en carrera lo han arreglado algo.
Mala suerte para Alonso, la lluvia llego en el momento en el que le tocaba repostar y eso en pricipio debiera haberle beneficiado pero erraron en la estrategia y no supieron sacar
rendimiento.
-
Acabo de ver la carrera, más bien la semicarrera, ya que no he podido verla en directo.
Mientras todo estaba normal, sin lluvia, se han podido ver algunas cosas. La primera, que el Kers sí que vale, esos cv de más le han servido a Alonso para hacer una salida espectacular, como cuando el Renault andaba, porque como hemos podido comprobar ahora se arrastra, ¡qué sufrimiento de Fernando para que no le adelantasen como misiles!.
La segunda, que me hubiese gustado ver como acabaría la cosa tras el fenomenal inicio de carrera de Rosberg y Trulli.
La tercera, los Brawn juegan en otra categoría, en las curvas se meriendan a cualquiera. Los Toyota juegan en la categoría inmediatamente inferior junto con el Williams de Rosberg pues Nakajima no cuenta (¡qué malo es!). El resto de equipos juegan en regional.
La cuarta, me he divertido con el duelo Webber-Hamilton. ¡Qué gozada!.
Ya con la lluvia, menudo espectáculo, ahora neumáticos extremos, ahora lisos, ahora intermedios, Ferrari que la caga otra vez, aunque les podía haber salido redonda la jugada, cambios y más cambios, río revuelto........ y ¿quien pesca?............ Heidfield como siempre, es el más listo sin duda.
Lo de la FIA de nota. Joé, si lleva todos los días de la semana diluviando a la misma hora y si sabes que al menor retraso se hace de noche, ¡¡¡adelanta el GP!!!, que preferimos madrugar un poquito y ver la carrera entera a quedarnos con las ganas. A este paso Button va a batir todos los records de ganar carreras sin ver la bandera de cuadros el primero (recordad que en Australia el primero en verla fué el del SC).