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Autor Tema: GP CHINA 2007  (Leído 19554 veces)

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Re: GP CHINA 2007
« Respuesta #60 en: Octubre 08, 2007, 10:27:13 am »
Ojalá sea así. Si lo lleva por delante, estaré medio día con el corte de mangas y otro medio día en Urgencias curándome del brazo.
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Re: GP CHINA 2007
« Respuesta #61 en: Octubre 08, 2007, 11:00:14 am »
Si ganara.....

Ya estoy viendo la dedicatoria de Alonso:

\"Dedico este premio a Ron Dennis y su equipo por al apoyo incondicional que me han brindado este año\".

 :005:  :005:  :005:  :005:  :005:  :005:
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Re: GP CHINA 2007
« Respuesta #62 en: Octubre 08, 2007, 11:15:02 am »
Poco queda añadir a vuestros comentarios....

:yupi:  :yupi:  :yupi:

Alonso!  :number1:

Bueno...Ahora nos toca esperaqr a Brasil. 4 contrincantes a escena. Tres que se juegan el título(Hamilton, Alonso y Raikoñen) , y un cuarto en discordia (Massa)  que corre en \"casa\"

Asi va el mundial

\"Photo
. Wagon 150 Executive  .  :conduce:

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Re: GP CHINA 2007
« Respuesta #63 en: Octubre 08, 2007, 11:26:12 am »
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badlands escribió:
Si ganara.....

Ya estoy viendo la dedicatoria de Alonso:

\"Dedico este premio a Ron Dennis y su equipo por al apoyo incondicional que me han brindado este año\".

 :005:  :005:  :005:  :005:  :005:  :005:


 :nono: :meparto2: :sorpresa:
Diox, será orgasmico...

jajajaja

Un saludo
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Re: GP CHINA 2007
« Respuesta #64 en: Octubre 08, 2007, 11:34:16 am »
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AlbertoPardo escribió:
Ese día va arder Troya...


Toma predicción...

Pole => F.Alonso (McLaren)
1 => F.Alonso (McLaren)
2 => K.Raikkonen (Ferrari)
3 => N.Heidfeld (BMW Sauber)
4 => S.Vettel (Toro Rosso)
5 => F.Massa (Ferrari)
6 => H.Kovalainen (Renault)
7 => R.Kubica (BMW Sauber)
8 => L.Hamilton (McLaren)
V.Rapida: K.Raikkonen (Ferrari)

El 1º y 2º puede alternarse, pero sería cojonuda. Dejaría al luisito 3º, detrás de Alonso y kimi por ese orden.
Y fijo que ardería troya y después sacarían una norma absurda para que el 1º y el 2º no puntuen.

Vamos, que excepto el judas, que lo gane cualquiera, por favor.

Un saludo
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Re: GP CHINA 2007
« Respuesta #65 en: Octubre 08, 2007, 11:35:45 am »
:nono:  :sorpresa:  :yupi:  :clapp:  :number1:  :esesoyyo:  :cheers3:

Eso ya sería el no va más... y añadiría que en los boxes se pasara uno por uno del equipo, incluido Dennis, Hamiltonto y su papito, chupándole la p... a Alonso diciéndoles mientras: \"Gracias\".

 :sorpresa:  :number1:
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Re: GP CHINA 2007
« Respuesta #66 en: Octubre 08, 2007, 11:41:06 am »
juajuajua... anda que la mirada que echa jamirtons a los comisarios cuando se marchann...

bueno, a ver , que puesto tiene que hacer alonso y hamilton para ganar... si alonso queda primero y hamilton 3º gana alonso? creo que tendria 5 victorias por 4 de hamilton no????
ex- D4D 116 cv Agosto 2003 con 289.000km

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Re: GP CHINA 2007
« Respuesta #67 en: Octubre 08, 2007, 11:45:22 am »
aqui estan las combinaciones posibles:


Reglas y combinaciones para definir el Mundial de pilotos
Será un emocionante final a tres, en Sao Paulo
Reglas y combinaciones para definir el Mundial de pilotos

Los tres contendientes al título mundial posan ante las cámaras

El reglamento de la Fórmula 1 establece que en caso de igualdad de puntos, tanto en el campeonato de Pilotos como en el de Constructores, el número de carreras ganadas definirá el título.

Este dato adquiere especial relevancia para la carrera del próximo 21 de octubre, cuando en Brasil el inglés Lewis Hamilton (McLaren), con 107 puntos, el español Fernando Alonso (McLaren), con 103, y el finlandés Kimi Raikkonen (Ferrari), con 100, se disputen el Título Mundial de de pilotos de Fórmula Uno en la que será la última carrera la temporada 2007.

Las combinaciones para la asignación del campeón son muchas, incluso la posibilidad de un triple empate en el primer lugar. El punto 25 del reglamento de la categoría establece textualmente: Si dos o más constructores o pilotos terminan la temporada con el mismo número de puntos, el primer lugar en el campeonato se definirá así:

a) Será ganador el que haya obtenido el mayor número de primeros lugares (Raikkonen tiene cinco victorias, y Hamilton y Alonso cuatro).
b) Si el número de primeros lugares es el mismo, vencerá el que haya obtenido mayor cantidad de segundos puestos (Hamilton tiene 5, Alonso 3, Raikkonen 2).
c) Si también el número de segundos puestos es el mismo, se tomarán en cuenta los terceros lugares y así sucesivamente, hasta desempatar.
d) Si ese procedimiento no logra determinar un campeón, la Federación Internacional de Automovilismo designará a un ganador, estableciendo los criterios a aplicar.

La definitiva carrera que se correrá en Brasil el 21 de octubre próximo, abre una amplia panoplia de combinaciones para los tres pilotos que se mantiene con posibilidades matemáticas de alcanzar el título. El debutante británico Lewis Hamilton (McLaren) con 107 puntos, el bicampeón español Fernando Alonso (McLaren) 103 y el finlandés Kimi Raikkonen (Ferrari) 100 tienen posibilidades de alcanzarlo. Estas son todas las alternativas:

    *  Hamilton conseguiría el título con estos resultados:
      - Ganar el GP de Brasil.
      - Terminar segundo.
      - Terminar tercero y que Alonso no gane.
      - Terminar cuarto y que Alonso no gane.
      - Terminar quinto y que Alonso no gane.
      - Terminar sexto y que Alonso no acabe la carrera entre los dos primeros, ni Raikkonen la gane.
      - Terminar séptimo y que Alonso no esté entre los dos primero y que Raikkonen no gane.
      - Terminar octavo y que Alonso no quede en ningún lugar del podio y que Raikkonen no se sitúe entre los dos primeros.
      - No sumar puntos pero que Alonso no esté entre los mejores cuatro y que Raikkonen no esté entre los dos primeros.
    * Alonso sería campeón bajo estas condiciones:
      - Ganar la carrera y que Hamilton no sea segundo.
      - Acabar segundo y que Hamilton no suba del quinto puesto.
      - Llegar tercero, que no gane Raikkonen y que Hamilton no quede por delante del séptimo puesto.
      - Terminar cuarto, que no gane Raikkonen y que Hamilton no suba del octavo puesto.
    * Raikkonen alzaría la corona con estas opciones:
      - Ganar, que Alonso no termine segundo y que Hamilton no pase del sexto lugar.
      - Segundo, que Hamilton ni Alonso ganen y que además el español finalice al menos quinto y el británico no sume ni un punto.
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Re: GP CHINA 2007
« Respuesta #68 en: Octubre 08, 2007, 12:18:33 pm »


   


Desconectado Badlands

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Re: GP CHINA 2007
« Respuesta #69 en: Octubre 08, 2007, 15:52:38 pm »
Citar
La FIA investiga qué le pasó al coche de Alonso el sábado
Las presiones de las ruedas de la Q3 estaban alteradas


Max Mosley reaccionó rápidamente a las quejas de Fernando Alonso después de la calificación. El presidente de la FIA es un enemigo acérrimo de Ron Dennis y no le va a pasar ni una. De hecho, a última hora de la tarde del sábado le hizo llegar su preocupación a través de un emisario al propio bicampeón. No quiere trampas en torno al coche número uno ni que se le perjudique en su lucha por el título.

Por eso ha decidido abrir una discreta investigación que mantendrá la tensión sobre la jefatura de McLaren hasta Brasil. Se han recabado los datos por escrito de las presiones de todos los juegos de neumáticos empleados por el español durante el GP de China. Y las cifras contribuyen aún más al incremento de las sospechas. De los diez juegos que utilizó el ovetense, sólo dos tenían las presiones alteradas. Fueron los que le pusieron en la tercera y decisiva parte de la calificación. En lugar de encontrarse a 0,2 libras de presión, estaban a más de 1,5[/size]. Algo que disminuye drásticamente su adherencia. Esta vez la causa pudo ser el sobrecalentamiento de los compuestos. Los calentadores estaban a una temperatura mayor de lo habitual, superior a 90 grados, y esto generó la alteración de las presiones. De ahí el hundimiento final y la pérdida de tiempo.

En Fuji las presiones también estaban mal, pero sólo en las ruedas traseras y tal vez por un mal hinchado. Los calentadores de la última carrera los han mandado a Inglaterra para analizarlos, pero, curiosamente, estas cosas nunca le suceden en calificación a Lewis Hamilton. Es, con Hungría y Japón, la tercera sospecha de sabotaje del año.


Jooooder Alonso mas que hacer la Q3 con 4 neumaticos lo hizo con 4 globos.

¿Tendra ahora Moxley huevos para meterle mano a Mclaren? Nooooo. A el ya le dieron lo que queria 100 millones de euros y romper un equipo por la mitad dejando a dos pilotos en fuera de juego mientras que el tonto olvidadizo sale de rositas.

Que assssshco.
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Re: GP CHINA 2007
« Respuesta #70 en: Octubre 08, 2007, 19:05:57 pm »
DE VERGÜENZA
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Re: GP CHINA 2007
« Respuesta #71 en: Octubre 08, 2007, 19:37:49 pm »
Eso es intento de homicidio premeditado. Creo que Interpol debiera intervenir, al menos tocar bastante los h..... a unos cuantos.

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Re: GP CHINA 2007
« Respuesta #72 en: Octubre 08, 2007, 19:51:06 pm »
AVENSIS EXEC 177CV (octubre 2005)  GRIS OSCURO MICA 4 PUERTAS+PARROT+LLANTAS 17\"+TORNILLOS+continental Contisport2 215-45/17
\"Todo tiempo pasado fue anterior\"

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Re: GP CHINA 2007
« Respuesta #73 en: Octubre 08, 2007, 22:23:34 pm »
Citar

fisterra escribió:
Algo divertido:


http://www.youtube.com/watch?v=y7GzwUgGygs



 :044:  :044:  :044:
1.8 5p Sol Gris Plata 12/2003 Michelin 270.000 km Consumo histórico 7,200 l/100 
Viví la 1ª Kdda nacional (La Grajera)
En lo sencillo está lo genial (Adrian Newey)

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Re: GP CHINA 2007
« Respuesta #74 en: Octubre 09, 2007, 06:18:01 am »
buenísimo, si señor...
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