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Autor Tema: Audi quiere ganar las 24h de Le Mans con un diesel  (Leído 2797 veces)

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Desconectado danikayak

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Audi quiere ganar las 24h de Le Mans con un diesel
« en: Diciembre 13, 2005, 20:58:37 pm »
pues eso que audi quiere ganar las 24h de LeMans con un diesel pero que diesel un 5.5 de 12 cilindros biturbo y unos 650cv y resulta que es silencioso y gasta poco
siendo asi lo pondran en los utilitarios  :silba:
Avensis T25 2.0 D4D Sedan Sol - Gris Oscuro Mica - cristales tintados - Luces led diurnas

Desconectado Juan

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Audi quiere ganar las 24h de Le Mans con un diesel
« Respuesta #1 en: Diciembre 13, 2005, 22:18:01 pm »
¿silencioso? ¿como un boeing 737?  :risa:
D4D Wagon Executive sept.2004 - Llanta de repuesto - Cromado oficial - Prot. Maletero - Tornillos llantas

Desconectado takumasato

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Audi quiere ganar las 24h de Le Mans con un diesel
« Respuesta #2 en: Diciembre 14, 2005, 08:22:53 am »
Define \"gasta poco\"...  :racing:
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Desconectado Enxebree

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Audi quiere ganar las 24h de Le Mans con un diesel
« Respuesta #3 en: Diciembre 14, 2005, 08:59:27 am »
Pues lo de Peugeot quieren hacer lo mismo, pero un año más tarde....

Lo que no ha dicho danikayak es que los de Audi han pensado en Pedro de la Rosa para intentar la gesta y los de Peugeot confiaran en Sebastian Loeb...

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Audi quiere ganar las 24h de Le Mans con un diesel
« Respuesta #4 en: Diciembre 14, 2005, 19:22:59 pm »
Audi presenta el R10 para Le Mans

“AUDI va un paso por delante de sus competidores una vez más”. Con esta frase nos preparan en AUDI Motorsport para presentarnos el diesel designado por la marca para vencer en las 24 Horas de Le Mans. Este modelo se mueve gracias a un motor de 5,5 litros totalmente nuevo, de 12 cilindros, bi-turbo y además, TDI. Esto hace que sea muy económico y “extremadamente tranquilo”, según dicen ellos. Para ser un motor tranquilo, es significativamente más bruto que otros modelos de la marca, entre ellos el R8 que venció anteriormente: 650 caballos y 1100 nm de par motor.

Con semejante par motor han tenido que equipar el coche con cajas de cambios especiales que puedan resistir semejantes fuerzas. El hecho de que sea un motor diesel es una baza importante para Le Mans, que tiene un porcentaje de “pedal a fondo” del 75%, más o menos, y tratándose de una carrera de resistencia, el consumo es clave para conseguir dar más vueltas que nadie en las 24 horas. Si la fiabilidad del conjunto es la que debería, pocos van a poder hacer sombra al gigante alemán.





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[color=#red]Editado por ovalillos para no descojonar el foro (manda Hs), je je.[/color]

Desconectado Carvin Guitars

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Audi quiere ganar las 24h de Le Mans con un diesel
« Respuesta #5 en: Diciembre 14, 2005, 19:25:59 pm »
Esperemos que no tenga problemas de caudalimetro o inyectores. :negata:  :silba:
2.0 VVTi 147 cv Executive Gris Plata oct 2.003, cromado escape  , 79.679  Km.  :guitarra: :carvin_guitar:

Desconectado ovalillos

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Audi quiere ganar las 24h de Le Mans con un diesel
« Respuesta #6 en: Diciembre 14, 2005, 19:43:13 pm »
¿Y qué lleva gasoil del CARREFUL? ¿O del güeno?  :eyes:
Avensis Wagon SOL T25 2.0 D4D 116CV, Control Cruise \"Hand Made\".

 

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