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Índice »» Consejos para conducir un Avensis con cambio automatico
| ¿Cómo se conduce un Avensis con cambio automático? |
Respuesta preparada por: alfonsov86
Conducir de forma sencilla un Avensis automático es muy fácil; sólo tienes que seguir las siguientes normas básicas:
* Arranca en la posición P.
* Cambia a la posición D.
* Pisa el acelerador para acelerar.
* Pisa el freno para frenar.
* Cambia de nuevo a la posición P y para el motor.
Para cuando haya pasado 1 semana, existen las siguientes normas avanzadas :
HABITOS
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* Durante los primeros 15 días frenarás en seco con el pie izquierzo sin querer. No te preocupes. Pasados 15 días conseguirás dejar el pie izquierdo quieto y no lo volverás a hacer.
* Durante el primer mes, cambiarás sin parar con el semiautomático. No te preocupes. Pasado el primer mes te darás cuenta de que es una tontería y no lo volverás a hacer.
* Durante los primeros días, intentarás arrancar alguna vez con la palanca en posición distinta de la "P". Te llevarás un buen susto porque el coche no arrancará y pensarás que se ha estropeado recién estrenado. No te preocupes. Cambia la palanca a la posición "P", que es la única en la que el coche te permite arrancar, y asunto solucionado.
* Durante los primeros días, te preocuparás por si la caja ha elegido la marcha adecuada en cada momento. No te preocupes. Es un ordenador y elige perfectamente la marcha adecuada en todo momento. ( ¿Alguna vez te has preocupado por si los inyectores inyectan la cantidad de gasolina adecuada en cada momento? ¿No? Pues tampoco hay que preocuparse por lo que hace la caja. Lo hace perfectamente bien a no ser que esté estropeada.)
TECNICA
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* Las posiciones de la palanca son las siguientes:
-- P - Parking. Se engrana un tope que impide moverse a las ruedas. No es imprescindible poner el freno de mano (aunque sí recomendable, claro).
-- N - Punto muerto. El coche se podría empujar desde fuera, pero no es nada recomendable.
-- D - Marcha adelante. El coche va cambiando según considera oportuno. Siempre intentar avanzar, incluso sin pisar el acelerador.
-- R - Marcha atrás. Siempre intenta retroceder, incluso sin pisar el acelerador.
-- S - Semiautomático. Para enseñar a los amigos.
* Para poder cambiar desde la posición "P" a la posición "D" es necesario que el motor esté en marcha y el freno pisado.
* En las posiciones "D" y "R", el coche quiere andar todo el rato a unos 5 kmh. Es como si el acelerador estuviese "un pelín pisado".
* Si el coche no arranca por cualquier motivo (no hay gasolina, batería gastada, etc...) no será posible cambiar a la posición N desde la P. Pero a veces será necesario empujar ligeramente el coche aunque esté estropeado; por ejemplo, para llevarlo hasta el arcen mientras llega la grua. En estos casos, se aprieta el botón "lock" que hay bajo la palanca, y simultaneamente podemos mover la palanca a la posición P.
* En caso de nieve, es recomendable apretar el botón "Snow" que tenemos bajo el volante. No lo he probado nunca, pero creo que vale para que la caja aceleré más suavemente y evite patinar.
ESTRATEGIA
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* Un coche automático no se puede arrancar empujándolo. La caja de cambios no lo admite.
* Cuando llegas a un semáforo y frenas hasta detener el coche, el motor no se cala. La caja tiene un mecanismo (el convertidor de par) que permite al motor girar sin que se muevan las ruedas.
* Te pasarás todo el semáforo en rojo con el freno pisado, ya que si lo sueltas el coche empezará a andar a 5 kmh. Esto no es malo para la caja automática; de hecho, dicen que es mejor estar con el freno pisado un buen rato que cambiar a punto muerto (N), y volver a cambiar a D cuando se ponga en verde.
* Cuando estas parado en una cuesta pronunciada (como en una salida de parking, por ejemplo), no tienes embrague para hacer el típico "juego de embrague". En su lugar, pones la D mientras pisas el freno. El coche empezará a intentar avanzar a 5 kmh, por lo que no se caerá mientras cambias el pie desde el freno hasta el acelerador.
* El cambio automático NO REDUCE para frenar. La forma de frenar en un cambio automático es pisar el freno.
* Si aprietas poco el acelerador, el coche estirará poco las marchas, por lo que irás acelerando suavemente.
* Si aprietas mucho el acelerador, el coche estirará mucho las marchas, por lo que acelerarás bruscamente.
* Si tienes prisa, aprieta a fondo el acelerador. La caja automática hará el resto.
* La caja automática no es tonta, no te va a dejar llegar a la zona roja del cuentarevoluciones nunca. Incluso aunque pongas el modo semiautomático.
* El cambio semiautomático sólo se usa en situaciones extremas, como cuando bajas un puerto muy pronunciado y quieres fijar la segunda marcha.
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